交通肇事罪

从事交通运输人员、由于违反交通运输规章制度而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。中国刑法中危害公共安全罪的一种。主要特征是：(1)犯罪客体是交通运输的正常秩序和交通运输的安全。(2)犯罪客观方面表现为行为人违反了交通运输规章制度因而引起人身伤亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。违反交通运输规章制度，是指违反交通运输业务上的劳动纪律或有关交通规则和操作规程等规章制度。例如，汽车司机不准酒后开车，不准超速、超宽、超载行车等。火车司机在行驶时必须认真瞭望，通过道口要鸣笛示警，扳道员必须按时扳道岔，信号员必须发准信号，调度员必须调对路线等。舵手不准强行横越、超速抢档，应按避碰规定避让等。飞行员不得违反空中交通管制擅自起飞、偏离飞行航线等。(3) 犯罪主观方面是出于过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。过失是对危害结果而言，即行为人由于疏忽大意未预见到可能发生严重后果，或者虽然预见，但轻信可以避免，以致发生了严重的后果。对违章行为来说，行为人的心理则不一定是过失，也可以是出于故意。违章的故意与过失虽然并不影响本罪的性质，但属于量刑时应考虑的情节。(4)犯罪主体主要是指交通运输人员，也包括非交通运输人员。

交通肇事罪

又称“交通运输重大责任事故罪”。从事交通运输的人员或非交通运输人员违反交通运输规章制度，因而发生重大事故、致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。本罪因过失造成重大交通事故构成。如果过失造成的是一般交通事故，或虽造成重大交通事故，但并非出于行为人的过失，都不构成犯罪。

交通肇事罪traffic trouble-making crime

又称“违反交通运输规章制度肇事罪”。从事交通运输的人员违反交通运输管理法规或有关规章制度，造成重大事故，致人死亡、重伤或使公私财产遭受重大损失的行为。在中国，是危害公共安全罪的一种。主要特征是：
❶侵害的客体是公共安全，即国家、人民生命财产的安全。
❷客观方面表现为违反交通管理法规或有关劳动纪律或操作规程等方面的规章制度，发生重大事故，造成他人死亡、重伤或使公私财产遭受重大损失。
❸主体主要是从事交通运输的人员及与交通运输安全直接有关的业务人员，如驾驶员、巡道工、扳道工、船长、轮机手、调度员等，对于非从事运输人员肇事的，如非正式驾驶员开车撞死撞伤行人的，也以交通肇事罪论处。
❹主观方面只能由过失构成，即行为人对其行为的危害后果没有预见，或者虽有预见但轻信可避免以致过失地造成了严重后果。在实践中要注意区别一般违反交通规则行为和交通肇事罪。

交通肇事罪

在交通运输过程中违反规章制度，从而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。本罪的特征： (1)侵犯的客体是交通运输的安全。(2)客观方面表现为违反有关交通运输的规章制度，从而发生重大事故，致人重伤、死亡或公私财产遭受重大损失的行为。(3)主观方面是过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。其中如果出于反革命目的，则应按照反革命犯罪的有关规定论处。 (4)犯罪主体是具有刑事责任能力，达到刑事责任年龄，并且实施了本罪所要求行为的中国人、外国人或无国籍人，其中主要是在职业或职务上与交通运输安全直接有关的人员。根据《中华人民共和国刑法》第113条的规定，对犯交通肇事罪的，处3年以下有期徒刑或者拘役；情节特别恶劣的，处3年以上7年以下有期徒刑。

交通肇事罪

从事交通运输的人员违反规章制度，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。危害公共安全罪之一。其特征是： (1) 主体是从事交通运输工作的人员，非交通人员犯本罪的，处罚亦相同； (2) 主观方面只能由过失构成；(3) 客观方面表现为由于违反交通运输规章制度而造成严重后果。认定交通肇事罪，首先要划清罪与非罪的界限，把一般交通肇事违章行为同重大交通责任事故区别开来，以是否致人重伤、死亡或使公共财产遭受重大损失为分水岭。