交货不到险

海洋货物运输保险附加险别之一。不论何种原因，货物自装船时起，6个月内不能运到原定目的地交货，保险人按全部损失承担责任的保险。被保险人投保时必须取得进口所需的一切许可证，否则保险无效。对与提货不着险、战争险等重叠的责任范围，排除在该险之外。交货不到发生的原因往往不是运输问题，而是政治等因素。保险人按全损赔付后，保险货物的全部权益转让于保险人。

交货不到险

为防止因某些政治原因（如禁运等）而使货物损失所设立的特别附加险。此险种规定，从保险货物装上船舶时开始，在6个月内不能运抵原定目的地交货，不论其原因是什么，保险公司均按全部损失进行赔付。在保险公司按全损赔付后，被保险人即将货物的全部权益，转给保险公司。在投保此险种时，投保人必须提供进口所需的一切许可证，保险方才有效。

交货不到险Failure to Delivery Risk

海洋运输货物保险特别附加险之一。承保被保险货物从装上船时开始，不论由于任何原因，如果在满6个月仍未运到目的地交货，保险人按全部损失赔付。交货不到往往不是由于运货船的原因，而是政治上的因素造成的禁运或到中途港被迫卸货等。投保该险，通常要求被保险人要获得进口所需的一切许可证并办妥有关的进口手续，以免因没有进口许可证等原因被拒绝进口而导致交货不到。

交货不到险

货物运输保险附加险之一，自保险货物装上海洋船时开始，在6个月内不能运到原定目的地交货，不论何种原因。保险人都按全部损失赔付的一种保险。投保该险，被保险人一定要获得进口所需的一切许可证，否则保险无效。造成交货不到的原因，往往不是出在承运方的运载方面，而主要是某些政治上的原因，例如被另一国在中途港强迫卸货等。本险条款规定，保险人如同意按全部赔付，该货物全部收益应转移给保险人。另外还规定，对所有运输险及战争险项下应负责的损失，不在本保险责任范围之内。

交货不到险risk of failure to deliver

海洋运输货物保险特别附加险之一。承保自保险标的从装上船舶时开始，不论由于任何原因，如满六个月还未运到原定目的地交货，保险人按全部损失赔付。交货不到与提货不着不同，它往往不是由于运货船的原因，而是政治上的因素造成的禁运或到中途港被迫卸货等。保险人承保这一险别时，通常要求被保险人要获得进口许可证件，并办妥有关进口手续，以免因没有进口许可证等原因被拒绝进口而导致交货不到。

交货不到险DelineringFailure Insurance

海上货物运输保险的特别附加险之一。承保货物自装上船舶始，不论任何原因，不能在预定抵达目的地的日期起六个月内交付所致损失的保险。发生交货不到的情况往往不是承运方运输上的原因，而是政治上或其他原因所引起的。因此，被保险人投保时，一定要获得进口所需要的一切许可证，保险才能有效。由于这种保险责任范围与提货不着风险和战争风险责任范围有时会重复，因而对一般货物运输保险和战争风险保险应该负责的损失，则不包括在交货不到风险保险之内。保险公司按全部损失赔偿后，保险人要求被保险人将货物的全部权益转让给保险公司。因为交货不到，货物也有可能并未遭受全部损失。

交货不到险

货物运输险特别附加险之一。被保险货物自装上船舶时开始，在预定抵达目的地的日期之后，6个月内不能交讫的，保险公司按全损赔付，但该货物的全部权益应转移给保险公司。投保这种保险，必须事先获得进口所需的一切许可证，运输险和战争险责任内的损失，不属本保险的责任范围。

交货不到险Failure to Deliver

中国人民保险公司保险条款的特别附加险别之一。它不能单独投保，必须在投保一种基本险别的基础上加保。该险的责任范围是，被保险货物从装上船时开始，如果在预定抵达日期起满6个月仍不能运到原定的目的地交货，则不论任何原因，保险人均按全部损失赔付。交货不到同提货不着不同，它往往不是承运人运输上的原因，而是某些政治因素引起的。如由于禁运，被保险货物被迫在中途卸货造成损失。因此，保险人在承保这种险别时，一般都需求被保险人首先获得一切进口许可证件并办妥有关的进口手续，以免因无进口许可证等原因被拒绝进口而造成交货不到。另外，这个险别的承保责任范围在某些方面同提货不着险和战争险存在重复，凡提货不着险和战争险应该负责的损失，该险不予负责。由于交货不到，很可能是被保险货物并未实际遭受全损，因此保险人在按全损赔付时都要求被保险人将货物的全部权益转移给自己。被保险人在加保该险别时，必须加缴一定的保险费。