中苏关于中国长春铁路协定

中国国民党政府与前苏联政府签订的友好同盟条约附属协定之一。8月14日，由国民政府外交部长王世杰与前苏联外交部长莫洛托夫签署该协定，共18条。主要内容有：一，中东铁路及南满铁路由满洲里至绥芬河及由哈尔滨至大连、旅顺之干线合并成为一铁路，定名为中国长春铁路，由中苏共同所有并共同经营；为一纯粹商业性质的运输事业。二，铁路所有权为中苏共同所有，平均属双方，任何一方不得以全部或一部转让。三，组织中苏合办的中国长春铁路公司，中国人任理事长，前苏联人任铁路局长，公司设监事会，也由中苏双方人员组成，其任务主要是对公司的财务进行审计和监督。四，中国政府负责保护该路并维持正常秩序。五，在对日作战时期，苏联有权用该路运输军队及军需品。六，经该铁路由一前苏联车站至另一苏联车站过境运输，以及由苏联领土至大连旅顺二港口往返直运之货物应免中国关税，及其他任何捐税。但此项货物，在入中国领土时，应受中国海关查验。七，该铁路应与中国政府国营铁路向中国政府同样缴纳捐税。八，该协定有效期30年。期满后，前苏联将中长铁路连同该路之一切财产，无偿转交给中国政府。中华人民共和国成立后，中苏两国政府于1949年12月18日重订友好同盟互助条约，对有关问题作了适合于新的情况的解决。50年代初期，前苏联政府将中长铁路完全归还给中国政府。