中国黄河公路大桥

跨越黄河上的桥梁。黄河，中国第二大河流，长5464km，流域面积75.24万km²。早在古代，黄河上已建有桥梁。据史料记载，东汉永元五年(公元93年)，在今青海贵德，曾建有黄河浮桥。魏晋南北朝时期，405～418年，在罕（今甘肃永靖）建有“飞桥”，即悬臂木梁桥。南朝时期，423年在今青海循化建有握桥，即悬臂木梁桥。唐开元至天宝年间(713～756年)，在黄河九曲上，先后建有河历桥、达化桥、骆驼桥、洪剂桥、大母桥，该5座桥皆为单孔悬臂木梁桥。在唐贞元十六年至元和八年(800～813)，在乌兰建有黄河桥，单孔悬臂木梁桥。804～821年，在河州建有风林桥。南宋嘉定十五年(1222)，西夏在今靖远黄河上建有莎桥。宋熙宁六年(1073)，在临河架起永宁黄河浮桥，造船12艘，两岸埋桩12根，铁链系之。明洪武五年(1372)，在兰州镇远建有黄河浮桥。宋神宗年间，1081年，在金城关（今兰州西），建有金城浮桥。明万历四十二年(1614)，在靖远黄河上修建河西索桥，以缆索系舟10数艘，称为索桥。以上桥梁，年已久远，加之战火毁坏，早已荡然无存。清宣统元年(1909)，建成的兰州黄河大桥，系最早的能通行汽车的桥梁，跨径45.9m×5，桥长243m,1954年6月，加固竣工，通行现代车辆，使用至今。1949年后，黄河上桥梁建设进入新时代。据2000年公路普查资料显示，黄河已建有公路桥梁68座，其中：悬索桥16座，斜拉桥2座，各类拱桥10座，钢桁架桥6座，余为其他结构类型桥梁。特大型桥梁35座，合计48.85km（未含铁路桥）。最大跨度的斜拉桥是1994年山东的东营桥，主跨径288m。最大跨径的悬索桥是1986年河南的白浪桥，主跨径438m。最大跨径的钢桁架桥是1972年山东的平阴桥，跨径112m。最长的桥要数1999年山东建成的济南黄河大桥，长5750m。