中国领空Zhongguo lingkongterritorial air space of China

中国的陆地、河流、湖泊、内海、领海的上空。中国领土的组成部分，受中国主权管辖，他国不得侵犯。任何主权国家都享有制定使用飞机和其他航空器的规定，有权禁止或根据条约原则允许外国航空器在本国领空的飞行，有权防御和采取保卫国家领空的各种措施。
1919年国际《巴黎航空公约》明确规定了国家对领空具有完全的排他的主权。在国际实践中，遇有外国民用飞机擅自飞入一国领空，其主权国家有权要求入境者离境或强令入境者在指定机场降落。国家对于外国军用飞机非法入境，可向其所属国家提出抗议。1944年，在美国芝加哥缔结的《国际民用航空公约》重申了国家对领土上空的空气空间享有绝对主权的规定。缔约国出于安全需要，可设立空中禁区。中国于1974年承认芝加哥《国际民用航空公约》，并当选为国际民航组织的理事国。
中国一向坚决维护国际法公认的规定，行使领空主权，反对外国飞机非法越境。1977年颁发的《中华人民共和国飞行基本规则》对中国领空的适航空域、航路和飞行管理等作了具体规定。
中国在维护国家领空主权的同时，也十分重视发展国际航空事业，1958年加入国际《华沙公约》，发展与其他国家在航空方面的友好往来，并与缅甸、蒙古、朝鲜、斯里兰卡、巴基斯坦、日本、英国和美国等国家缔结了航空协定。
中国人民解放军空军是保卫祖国的重要军种，它既能独立作战，又能协同其他军种作战，已经形成了强大的保卫中国领空的空中力量。从1964年至1968年11月，美国空军飞机入侵中国东南沿海、中南、西南地区领空共计155批、383架次，中国击落12架，击伤4架；美国无人驾驶高空侦察机，从1964年8月至1971年12月共侵入中国领空97架次，在海南、云南、广东和广西地区上空，中国人民解放军空军和海军航空兵击落20架。与此同时，中国还十分重视防空建设。1969年前后，中国成立了以周恩来总理为首的全国人民防空领导机构。随后，各省、自治区、直辖市和人民防空重点城市也都成立了人民防空指挥机构。总参谋部、各军区和省军区等领导机关都设立了人民防空业务指导机构进行具体指导。各重点城市和地区，构筑了大量打防结合、平战结合的人民防空工程。
随着科学技术进步，航空、航天和武器的迅猛发展，给未来空袭作战带来新的特点，给人民防空事业提出了许多新的问题。面对新的挑战，中国不断地完善和加强防空体制，陆、海、空军部队和人民防空力量密切配合，形成国土防空、要地防空、野战防空和地域防空相结合， “高、中、低”空和“远、中、近”程相结合，全方位、大纵深和多层次的防空火力网，以便保卫祖国领空。