中国长江航运集团

简称“长航集团”。以长江轮船总公司为核心的航运企业集团。是经国务院批准，进行企业集团试点的首批55家大型骨干企业之一。经国家三委办和交通部1992年12月29日批准，已于1993年3月6日在武汉市正式挂牌，宣告成立。在长航集团中，中国长江轮船总公司是核心企业（母公司），是资产经营性企业，是长航集团的投资中心。它的任务就是根据国家的产业政策和发展规划，制订企业的发展目标和战略，经营好国家授予的资产，提高经济效益和社会效益，保证国有资产保值增殖，发挥国有大型企业集团在国民经济中的主导作用。紧密层企业（子公司）是生产经营性企业，是利润中心，负责经营管理好现有资产，开拓市场，组织生产，不断扩大经营，加强管理，提高质量，争取最大的经济效益。紧密层企业下属单位( 船公司、工厂)是生产管理性企业，是成本中心。它直接组织生产，通过提高效率，提高质量，降低成本，来提高经济效益。母公司对子公司实行六统一管理即：
❶统一发展规划、计划和对上承担指令性生产计划；
❷统一对上承包和工效挂钩；
❸统一对上负责国有资产保值增殖；
❹统一按国家计划向银行贷款、还款；
❺统一经营管理进出口业务；
❻统一任免紧密层企业的主要领导干部。以保证企业集团成为一个有机的整体，最大限度地发挥集团整体优势。长航集团成员单位遍布长江沿线六省一市和沿海三个经济特区。现有紧密层企业20家，半紧密层企业2家，协作层企业21家。1992年底核心层和紧密层企业共有11万职工，45.6亿元固定资产，各类运输船舶2635艘，12.4万客位，304万载货吨，主机功率67.7万千瓦，其中海轮35艘，37.2万载重吨位； 工业造船能力30万综合吨。1992年完成客运量2815万人次，74亿人公里，货运量6922万吨，444亿吨公里其中海运量508万吨，客货换算周转量518亿吨公里； 造船89艘，修船224艘； 实现利润1.54亿元。组建长航集团是长江航运体制改革的深化，对于转换企业经营机制，优化产业结构，增强企业竞争力，发展外向型经济十分重要，是长江航运事业发展史上的里程碑，标志着长江航运业进入了一个新阶段。长航集团正在朝着集团化、国际化、股份化、现代化方向发展。到本世纪末，长航集团将建成具有航运、旅游、水运工业、科研设计、进出口贸易、多元经营、多支柱产业的跨国航运实业集团。