上海口岸

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即上海水道各港口，总称上海港。是我国最大的商港。地处江苏省之东南，长江下游黄浦江和吴淞江的汇合处，扼长江入海之咽喉，是我国南北沿海海运、长江运输、远洋运输的中心枢纽，也是水陆联运的枢纽，是一个多功能、综合性的港口、对外贸易港。至今有400多年的历史。宋咸淳三年(1267)时，官方设立了管理船舶的“市舶提举司”和管理对外贸易的“榷货场”。元代至元十四年(1277)已成为全国重要港口之一。13世纪末，因航道淤浅，而失去港口的地位。直至明永乐二年(1404)开拓大黄浦一范家浜一南跑浦的新河道作为太湖主要泄海水道，形成今之黄浦江，港口又恢复作用。明代、清初实行海禁，至清康熙二十三年才开放海上贸易运输。乾隆时又关闭。1842年清政府被迫签定第一个不平等条约——《南京条约》，开放上海等五口岸通商，并失去了港口管理权，直到1946年后，各帝国主义列强才放弃在上海的特权。上海解放后，国家和上海市政府十分重视上海港管理，技术改造和建设。40多年来，先后对各口岸的浮码头改为钢筋混凝土固码头；对结构单薄、机械操作不方便，容易上水的固定码头加固加高；扩建了若干个水陆联运码头。1973—1978年又新建和改建17个泊位，原16铺客轮码头及其旧库场全部拆掉。于1982年建成了新颖、宽敞的客运码头和客运大楼。并大幅度地增加了机械化装卸，对长江口和黄浦江的航道，进行了有计划的疏浚，保持了通航水深，万吨轮可常年通航。1989年吞吐量达14604.4万吨，占我国沿海主要港口货物吞吐量的36.8%；集装箱的年吞吐量为353836标准箱。但港口运输能力已达饱和状态。