三保太监下西洋

明初大规模的远洋航行，世界远程航海史上的创举。永乐三年(1405年)，成祖使宦官郑和(即三保，保，一作宝)与副史王景弘率水手、官兵27800余人，乘“宝船”62艘，远航西洋（当时称今加里曼丹至非洲之间的海洋为西洋）。他们从苏州刘家港（今江苏张家港浏河镇）出发，到占城（今越南南部）、爪哇、苏门答腊、锡兰（今斯里兰卡）等地，经印度西岸折回，至1407年返国。以后又于1407～1409年、1409～1411年、1413～1415年、1417～1419年、1421～1422年（以上均在永乐时）、1431～1433（宣宗宣德时）出海，前后28年，7次(一说8次)远航，经三十余国，最远曾达非洲东岸、红海和伊斯兰教圣地麦加。所乘的船，最大的长44丈4尺，阔18丈，可容1000人。这些航行比西方哥伦布、达·伽马等的航行早半个世纪以上，航队规模与船只之大，都超过他们几倍。郑和每到一地，都以瓷器、丝绸、铜铁器和金银等物，换取当地特产，与亚非各国加强联系。南洋各地至今还保留了不少有关郑和的遗迹。随行人员马欢著《瀛涯胜览》、费信著《星槎胜览》、巩珍著《西洋番国志》，记述航行中的见闻，都很有价值。

三保太监下西洋

亦称“郑和下西洋”。明初由政府组织的大规模远洋航行。永乐三年( 1405 )成祖派遣内宫监太监郑和与副使王景弘率船师、水手、工匠、医官、通事、办事、书算手等技术和工作人员总计二万七千八百余人，分乘船只一百至二百多艘，其中宝船六十三艘，远航西洋（元明时称今加里曼丹至非洲之间的海洋为西洋）。从苏州刘家港（今江苏太仓东浏河镇）出发， 到占城（今越南南部）、爪哇、苏门答腊、锡兰等地，经印度西岸折回，至永乐五年( 1407 )返国。以后，于永乐五至七年( 1407—1409 )、七至九年( 1409—1411 )、十一至十三年( 1413—1415 ) 、十五至十七年( 1417—1419 )、十九至二十年( 1421—1422 )、宣德五至七年(1431—1433)出海。历时二十八年， 前后到达了亚、非三十多个国家和地区， 最远曾到达非洲东海岸、红海海口和伊斯兰教圣地麦加。这些航行比西方哥伦布、达伽马等的航行早半个多世纪， 舰队规模和船只之大，都超过他们几倍。郑和每到一地， 都以瓷器、丝绸、铜铁器和金银等物，换取当地特产， 与亚非各国加强联系、发展友谊。南洋各地至今还保留了不少有关郑和的遗迹。

三保太监下西洋

亦称“郑和下西洋”。中国最早的大规模远洋航行。明永乐三年 (1405年) 至宣德八年 (1433年)，郑和奉命率领船队七次出使亚非30多个国家和地区的大规模远洋航行。郑和，本姓马，回民，云南昆阳人，洪武时被阉入宫。靖难之役中，从燕王起兵有功，朱棣赐他姓郑，提拔为内宫监太监。因小字三保，也称三保太监。明初社会经济的全面恢复，宋元以来科学技术的发展，为加强对外联系提供了有利条件。为远扬国威，结好邻国，探寻商路，明王朝派郑和组织船队下西洋 （现南洋和印度洋一带）。从1405年起，继之1407年、1409年、1413年、1417年、1421年，到1433年，郑和先后七次远航。他率领的船队，经过中国的南海诸岛，跨越亚、非两洲，对占城 （越南南部）、真腊 （柬埔寨）、暹罗（泰国）、满剌加 （马六甲）、苏门答腊、旧港、爪哇、榜葛刺 （孟加拉）、古里 （在印度）、加异勒 （印度半岛）、锡兰山 （斯里兰卡）、溜山（马尔代夫）、忽鲁谟斯 （波斯湾）、阿丹 （阿拉伯半岛）、竹步 （索马里） 等几十个国家和地区进行访问。郑和船队规模庞大，如第一次航行有船只62艘，水手、船师、卫兵、工匠、医生、翻译共2700多人，最大的海船长44丈，宽1.8丈，可容1000多人。船队满载瓷器、茶叶、铁器、农具、丝绸、金银等物资，用以换回各国的象牙、香料、宝石等特产。每到一国，先把中国礼物赠予国王，以通和好，同时互相贸易，加强了与亚非各国的联系。三保太监下西洋比哥伦布、达·伽马等的航行早半个世纪以上，是世界航海史上的创举。

三保太监下西洋san bao tai jian xia xi yang

Expeditions to the Western Ocean led by Zheng He in the Ming Dynasty

三保太监下西洋

见“郑和下西洋”。