万县港

川东地区交通枢纽港口，长江十大港口之一。在万县市，地处长江 “黄金水道” 中上游结合部。濒临长江三峡，扼守川鄂咽喉。上距重庆335千米，下距武汉949千米，水陆交通方便，公路四通八达，有经万县的318国道、川汉公路和川鄂公路等，有飞机直达成都。岸线长约26千米，主航道终年可行2000吨级船舶，最大靠泊能力3000吨级。港区内有码头95座，共112个泊位，其中生产性泊位68个，非生产性泊位44个。水域面积325万平方米，陆域面积145万平方米，锚地13处，面积约34万平方米。共有堆场13处，面积6.7万平方米； 仓库10座，面积4194平方米，水上仓库面积760平方米，货棚512平方米。有机械30余台，最大起重量30吨。现有客运站1座，候船室面积360平方米。主要作业区有沱口、水井湾、杨家街、南门口、柑子园、聚鱼沱、青草背等。年货物吞吐量350万吨以上，旅客吞吐量600万人次以上。万县市的交通以港口为纽带，形成水、陆、空立体交通格局。万县港正进行三峡库区复建规划，三峡工程建成后，现有港区全部被淹没，将在左、右两岸布置10余个作业区。

万县港

位于四川东部长江北岸万县市，为长江干线主要港口，有“川东门户”之称。1902年万县辟为商埠，1909年第一艘商轮进港，1917年开设海关，1925年建成第一座码头，长江自然岸线有26公里，有泊位54个，可靠泊1000—3000吨级船舶，有各种装卸机械50多台。年货物吞吐量260万吨以上，年客运量360万人次。为川江仅次于重庆的第二大港。大宗货物为煤炭、食盐、粮食、桐油、建材及农副土特产品等。桐油出口量占全国1/4左右。腹地广阔，物产丰饶，又有气田、煤矿、盐矿等资源，开发前景广阔。为支持大型盐矿开采，正兴建牌楼港区。

万县港

四川省内河商港。濒临长江三峡，扼川鄂咽喉，素有“川东门户”之称。港口位于东经108°25′，北纬30°48′，是长江干线渝汉、渝申等客货班轮航线的重要中继站，也是渝万、万宜航线的起始港和独具特色的夜泊良港。万县港依托的万县市是万县地区的交通枢纽，客货集散条件十分便利。港口经济腹地遍及万县地区及涪陵、达县、鄂西地区。万县港古代以食盐、粮食为大宗运输货物，近代为全国最大的桐油集散地。近几年来，出口货物主要有煤炭、盐卤、食盐及工业用盐、建材、轻纺及农副土特产品，其中柑桔、罐头、丝绸、肠衣、猪鬃等经由上海等口岸销往国际市场。进口货物主要为化肥、粮食、石油、钢铁、非金属矿石和日用工业品。万县港管理辖区包括忠县、西沱、石宝、云阳、奉节、巫山等六个港务站，管理岸线长达307公里；共有各类码头31座；现有固定资产4300万元，职工2140人。1990年货物吞吐量为230万吨，客运吞吐量370万人次。万县港地处著名的长江三峡风景区，辖区内有瓦宝寨、刘伯承元帅故居和墓地、双桂堂、张飞庙、白帝城、大宁河小三峡等旅游热点。万县已探明含氯化钠90%以上的岩盐矿储量达1600亿吨，并已初步开发利用。随着盐化工业和旅游业的兴起，万县港将展现可喜的发展前景。