一、粮油流通

粮食是主要农产品，也是关系到国计民生的特殊物资。福建人多地少，长期缺粮，粮食成为农产品流通中最重要、最大宗的产品。
福建粮食流通，最早出现于南朝时期。但由于自然经济占主导地位，加之交通闭塞，流通规模小，宋元年间，主要还是区域性民间交换。明中叶以后，随着商品经济的发展， 沿海地区不少农民转向种植经济作物和从事工商业，开始出现缺粮，广东、浙江等邻省大米陆续输入。清初，朝廷为对付郑成功等反清力量，实行严酷的“海禁”政策，造成福建沿海粮荒，直至康熙二十二年(1683年)统一台湾后，逐步解除“海禁”，并实行一系列促进粮食流通的措施，沿海缺粮矛盾才得以缓解。
鸦片战争后至民国时期，中国沦为半殖民地半封建社会，福建人民遭受长期战争摧残和统治阶级的横征暴敛、残酷剥削，加之频繁的自然灾害，农业生产水平很低，粮食局势动荡，供求矛盾极端尖锐。同时，货币贬值，粮价飞涨，广大人民处于饥馑和半饥馑状态，逃荒、讨饭的人处处可见，哀鸿遍野，民不聊生，缺粮问题极为严重。1935年系正常年景，那时全省耕地142.47万公顷，而人口只有1 143万人，农民辛勤一年，还不能维持自己最低生活。1936年、1937年、1947年的缺粮额，平均每年达17万吨。因此，大米输入福建的数量很大。分阶段看，1912—1925年输入大米达35.6万吨，平均每年输入2.6万吨；1926—1936年输入大米67万吨，平均每年输入6.01万吨，其中国外输入大米55.75万吨，占83%，平均年输入5.05万吨；国内外埠输入11.20万吨，占17%，平均年输入1.01万吨。外粮输入口岸，以厦门为主，福州次之，再就是三都澳。进口大米主要来自缅甸(占57.5%)、泰国(占39.4%)、越南(占3.1%)。
新中国成立后，人民政府十分关心人民生活，尤其注意粮食生产、分配和流通，保证了粮食的供应。粮食流通大体经过两次大变革。