字词 | 1934年 |
类别 | 中英文字词句释义及详细解析 |
释义 | 1934年 1934年1月大型刊物《文学季刊》在北平创刊,由郑振铎、章靳以主编。 2月国民党上海市党部于19日查禁149种书籍和76种刊物,其中包括鲁迅、郭沫若、茅盾、巴金等作品和“左联”刊物《萌芽》《拓荒者》《北斗》《文学月报》等。 3月鲁迅杂文集《南腔北调集》由上海同文书店出版。 4月《人间世》半月刊于5日在上海创刊,由林语堂主编。 5月国民党在上海设立图书杂志审查委员会。 6月《申报·自由谈》开展文言与白话的论争。 7月作家刘半农于14日病逝,终年43岁。 9月《译文》月刊在上海创刊,由鲁迅主编。 10月《世界文学》双月刊在上海创刊,由伍蠡甫主编。 11月沈从文的中篇小说《边城》由生活书店出版。 12月《电影评论》在上海创刊,由王尘无主编。 ☚ 1933年 1934年 ☛ 1934年 1934年蔡楚生编导的《渔光曲》由上海联华影业公司摄制。 ☚ 1934年 1935年 ☛ 1934年 1934年5月台湾著名文艺家黄纯青、林克夫、廖毓文、蔡秋桐、赖和、张深切等80余人在台中发起成立“台湾文艺联盟”,张深切为委员长。 7月台湾文艺协会出版文艺刊物《先发部队》,并在创刊号上推出“台湾新文学出路的探究”特辑,还刊登了蔡嵩林写自东京的《郭沫若先生的访问记》。 10月杨逵的短篇小说《送报夫》全文刊载于东京的《文学评论》,并获该刊征文第二奖(第一奖空缺)。 11月台湾文艺联盟发行机关刊物《台湾文艺》月刊。张深切发表短篇小说《鸭母》(《台湾文艺》创刊号)。 12月赖和发表短篇小说《善讼人的故事》(《台湾文艺》第2卷第1号)。 ☚ 1933年 1935年 ☛ 影像集/泡沫集/铁马集/石舟集/秋山草/火葬/易士诗集/信号/石承的诗/茫茫夜/老舍幽默诗文集/海上吟/海盗船/承道的诗/坍塌的古城/世纪的脸/花梦集/石门集/春的回忆/柔梦帖/荒村/黑人/死灰/罪恶的黑手/离曲/逝水集/生命底微痕/春野与窗/夜宴/单恋/志浩诗集/玉祥诗集/云涛集/黎明/梦里春风/还乡集 ☚ 消失了的情绪 影像集 ☛ 劫后东北的一斑/南腔北调集/园丁野话/闲话扬州/苦雨斋序跋文/故乡/我的日记/逸梅小品/游尘琐记/现代游记选/不同集/论语文选/老舍幽默诗文集/鸡冠集/乍浦游简——寄云的信/半农杂文/痕处处"> ☚ 四十自述 劫后东北的一斑 ☛ 1934年数学格尔方德[苏联]和施奈德[德]各自独立解决了希尔伯特第7个问题,得出代数对数的超越性定理。 物理学约里奥[法]和伊伦娜[法](居里夫人的女儿)首次发现人工放射性。 化学哈罗德·克莱顿·尤里[美]因发现重水及重氢同位素,被授予诺贝尔化学奖。 天文学巴德和兹维基[美]理论预言恒星崩溃达到核密度时可形成“中子星”。 生物学罗曼[德]证明三磷酸腺苷能促进磷酸肌酸分解。 农学有机汞杀菌剂合成成功。 医学乔治·理查德·米诺特[美]和威廉·帕里·墨菲[美]因发现治疗贫血病的肝制剂疗法,同被授予诺贝尔生理学或医学奖。 工程技术贝塔朗菲[奥地利]著《现代发展理论》一书出版,提出用数学和模型来研究生物学的方法和机体系统论概念。这是系统论的萌芽。 1934年中华民国23年·甲戌文化张东荪编《唯物辩证法论战》刊行。 政法1月18日,中共六届五中全会在瑞金召开,通过《政治决议案》,“左”倾冒险主义发展到顶点,导致第五次反“围剿”的失败。 军事11月底,中央红军突破敌军四道封锁防线,渡过湘江。 其他7月7日,邹县天旱奇热,气温达50℃以上,民死500~600人。 1934年中华民国23年·甲戌数学1934年~1935年,熊庆来发表函数论方面的论文,证明了奈望利纳(Nevanlinna)所引之函数为逐段解析函数,并作成无穷级亚纯函数的一般理论。周绍廉发表关于点集拓扑学方面的论文。 化学戴安邦创办《化学》杂志(《化学通报》的前身),并任总编辑。 地学凃长望完成论文《中国雨量与世界气候》,后被收录在《英国气象学会论文集》中,他因此被选为英国皇家学会会员。 生物学沈同发表论文,研究饥饿与冬眠对野生金鱼不同器官及组织的比重影响。 农学刘和与官熙光发明一种活化有机肥料的新方法,获得实业部专利。 医学江苏省在镇江创办省医政学校。 工程技术日本古人修筑长(春)洮(安)铁路,长春至大赉(今大安)段(216.6千米,伪满称金大线)开工。次年完工,在大赉接轨。 1934年文化意大利作家路易吉·皮蓝娄获诺贝尔文学奖。 政法意大利正式将的黎波里和昔兰尼加合并为统一的殖民地——利比亚。 经济1月26日,联共(布)第十七次代表大会通过《关于发展苏联国民经济的第二个五年计划》决议。 军事朝鲜人民革命军成立。 1934(民国二十三年)1月1日杭州光华火柴厂(1911年成立,1925年改组)并入大中华火柴公司。(134,158-159页) 1月27日财政部以意国退还庚子赔款为还本基金,并指定以海关税款为付息基金向由中央、中国、交通、浙江兴业、上海、中南、金城7家银行组成的银行团借款4 400万元,月息8厘。(124,233-235页; 181,136-138页) 1月国民政府发行关税库券1亿元,月息5厘。“本库券应付本息基金,由财政部指定在关税收入项下照拨。”(124,231-232页;181,134页) 2月13日天津恒源纱厂(1920年8月开工) 因负债太多,无力偿还,宣告停工。后委托中南、金城两银行(均为恒源债权人) 代管。1935年两行将恒源交与诚孚信托公司办理。1936年5月复工(154,399、398页)。代管期间,经营略有改进。直到1946年1月14日,恒源董事会才从诚孚公司手中收回企业。(董权甫、刘申之: 《曹锟家族与恒源纺织有限公司》) 2月15日国民政府在全国经济委员会下成立蚕丝改良委员会于杭州,并于南京、上海各设通讯处一所。该会分别在南京中华门外和杭县上泗乡收用荒山千余亩,成立南京和杭州两所集团制种场。但至抗战爆发,两场均处于垦荒植桑等基本建设阶段,未曾制种。该会在江苏金坛、浙江杭县和萧山成立了三个改良蚕丝模范区。1934年春,在这三个区内组织了178个养蚕合作社,参加农户共6 990户。(333,555-556、347页; 371,388页) 2月20日江苏省政府设立蚕业改进管理委员会,对蚕丝业实行统制政策,订立各项统制办法章则等,于无锡、金坛二县设蚕桑模范区,于武进、溧阳、江阴等11县设置蚕丝改良区,实施茧行统制。“凡有帖无灶、有灶无帖,或灶帖不符者均加取缔。至整理合格之茧行,其准许开秤灶数,视产茧量之多寡而定,以便供求相应,节约收茧费用。”如金坛,原有正式茧行27家,1934年实行统制后,一律废止。另由无锡丝业巨子薛寿萱联合该邑旧茧商,集资筑成新式茧行4家,设备完善。还实施蚕种统制,并办理育蚕指导,蚕户训练等事业。“以期育蚕技术之增进,生产费之减低。”(《近代无锡蚕丝业资料选辑》,273,251页; 112,164页) 3月1日国民政府公布 《合作社法》。1919年全国只有8所合作社,社员2 568人。1934年6月,突增至9 948社,社员373 856人。1934年年底,增至14 649所,社员557 528人(社数最多的几省依次是苏、鲁、冀、浙、皖、赣),其中以信用合作社为最多。(185,305-315、362-363页) 3月14日1934年,国民政府铁道部与江西省政府计划兴筑玉山至萍乡铁路,分玉山至南昌段与南昌至萍乡两段施工,由双方分筹资金。因此路与浙江省所筑杭州至江山铁路相连接,乃商议合并办理,改称浙赣铁路。3月,铁道部、浙江和江西两省政府以及以中国银行为首的上海银行团组织浙赣铁路联合公司。3月14日,铁道部、江西省政府与中国银行订立 《铁道部江西省政府及中国银行草合同》,银行息借现款800万元,以备建筑上项铁路线之用。同日,中国银行与德国奥托·华尔夫公司订立草约,由该公司供给本段铁路材料,其价值以800万元为限。10月22日,签订 《玉山南昌铁路质押借垫款项合同》,规定两笔借款共1 600万元,以铁道部、江西省政府于5月、6月发行之两笔公债共2 400万元为第一担保,玉南铁路 “现在及将来完成后之全部资产及营业权为第二担保”。如玉山至南昌路延长时,银行团有优先垫借之权。5月,成立浙赣铁路局。7月动工修建玉山至南昌段,1935年12月完工,长292公里。(103,954-958页; 208,10卷,259-267页; 318,57、61页。据410,227-228页,中国银行与奥托·华尔夫公司签订修筑玉山南昌铁路协定在4月26日) 3月由美国操纵的中国航空公司的主要目的是要实现中美通航。是月,中国航空公司在美方副董事长主持下,首次从事上海至菲律宾间的试航。(《中国经济论文集》 第2集,269页) 4月17日日本外务省情报部部长天羽英二发表一份排斥英、美在华势力,公然要关闭中国门户,阻止中国与他国进行经济交往,视中国为其独占殖民地的狂妄声明: “如果各国个别地和中国在经济贸易上有所往来,只要不妨碍维持东亚和平与秩序,日本没有必要加以干涉。然而,如果这种行动有扰乱东亚和平与秩序的性质,则不得不加以反对。例如,提供武器、军用飞机,派遣军事教官,提供政治借款等等,最后显然要导致离间中国和日本以及其他各国的关系,产生违反维持东亚和平与秩序的结果,因此,日本不能对此置之不理”。(137,下卷,第一分册,262页) 4月18日实业部长陈公博批准开平、滦州两矿合并。“滦州公司之全部矿区附带保留开平已得之矿区,移交开滦总局享受”。1935年11月29日,实业部向滦州、开平二公司颁发了 “采矿执照”。自1900年英人掠取开平以来,一直悬而未决的英商在开平的矿权问题得到了中国官方的正式承认。(139,681-682、713页) 4月20日国民政府公布 《工业奖励法》。1935、1936年实业部共核准奖励72厂次,奖励方法包括减低国营铁路、轮船运费、免转口税、授予专制(利) 权。(183,112-120页) 4月在南京设立中央棉产改进所。此外,1934年7月在开封设立河南棉产改进所,1934年4月在西安设立陕西棉产改进所,1936年7月在武昌设立湖北棉产改进所,1935年10月在北平设立河北棉产改进所,1936年7月在太原设立山西棉产改进所。(185,437 -438页) 春由黔桂两省政府建成黔桂公路: 由贵阳起,东经龙里、贵定、甘粑哨(属平越县),南经都匀、独山至黔桂交界的南寨,再经芒场、南丹、车河至河池止,长390公里。1938年对此路进行了整修,如加铺路面、增建桥涵、改善急弯陡坡和最危险的路段。(393,303页) 5月1日铁道部发行民国二十三年第一期铁路建设公债1 200万元,专充玉萍铁路之用。年息6厘。本公债之还本付息,以铁道部直辖国有铁路余利为基金。(124,235 -236页; 181,145-146页) 6月1日为修筑江西省自玉山至萍乡铁路,财政部会同铁道部发行玉萍铁路公债1 200万元,年利6厘,指定以中央拨交江西地方盐附捐项下每年193万元为还本付息基金。(124,237-238页;181,147-148页) 6月2日1933年10月辞去财政部部长职务的宋子文联合国内十几家最大的银行成立的投资公司——中国建设银公司在上海召开全体股东会议,选出宋子文、孔祥熙、陈光甫、张嘉璈等21人为第一届董事会。6月3日,召开首届董事会,选举孔祥熙为董事长,宋子文、贝祖诒为执行董事,执掌公司全权,任命宋子良为总经理。公司资本定为1 000万元,其中中国银行认股1/5,即200万元,为最大股东。这是一个由国民党要员和金融资本家合资的机构。由于日本的反对(除4月17日的 “天羽声明”外,日本驻南京总领事须磨、日本外务省亚洲事务局官员也一再表示反对中国建设银公司成立、反对外国对华投资。见375,237页),该公司没有吸引到外资。中国建设银公司参与投资的较大项目如: 1936年5月,与英商中英银公司达成联合向国民政府贷款110万镑完成沪杭甬铁路的合同; 1936年12月与法国银行团共同贷款修筑成渝铁路; 1937年接收淮南矿路公司,接收首都电厂和戚墅堰电厂,改组为扬子电气公司等。据统计,其资产由1934年年末的1 260万元增至1936年年末的3 283.6万元,当年纯益达1 914万元(《历史研究》1998(3),95-112页; 375,230-236页; 117,1020、1029、1031、1034页)。抗战前,汉口既济水电公司的股本中,中国建设银公司也占到了2/3。(《武汉文史资料》 3辑,186 -187页) 6月4日沪烟沽水线借款协定原定1930年还清。但1923—1932年因故停付。1934年交通部一次付清此借款后,于是日收回沪烟沽水线。(129,上篇,3章,5页) 6月8日国民政府颁布永不再增加田赋附加的训令,宣布: “自颁布明令之日起,对于田赋永远不准再立不合法之捐税名目,著为定例”(丛翰香主编: 《近代冀鲁豫乡村》,北京,中国社会科学出版社,1995,515页)。此训令作用甚微。田赋附加早已在各省成为财政的主要来源,实际上 “非但旧捐不易减免,就是新税增加,也是时有所闻”。(莫乔: 《减轻田赋与废除苛杂》,载中国经济情报社: 《中国经济论文集》2集; 参看 《(中国农村) 论文选》 385-387页) 6月11日美国国会通过 《白银购买法》,6月19日公布实施。规定美国货币的金银准备中,白银从原定的12%提高到25%。为此,尚需收购白银11亿盎司,相当于全世界6年的白银产量和美国40年的白银产量(356,300页)。此数为1934年7月伦敦白银协定准许美国每年收购的白银数量2 240万盎司的近50倍(据373,384、387页,按照 《白银购买法》要求的美国国库须从市场购入白银直到其价值相当于现存黄金的1/3为止来计算,应收购白银135 270万盎司,为 《白银购买法》 允许美国在4年内年收购额2 442万盎司的55倍)。1934年7月,美国开始收购白银(371,227页)。1932年纽约银价跌到每一盎司纯银等于0.25美元,1935年4月27日哄抬到每一盎司0.81美元(371,208、228页; 373,390页),银价提高了约两倍半。白银出口可以获取暴利。1934年6月以后,由上海运银至伦敦出售,纯益常在15%以上。若运1 000万元,可赢150万元(182,182页)。自1934年7月至1935年9月,上海外资银行的库存白银从国币2.322亿元减少至0.427亿元; 上海白银全部库存从5.628亿元减少到3.361亿元。(郑友揆:《1840—1948中国的对外贸易和工业发展》,104页) 日本政府公开支持白银走私。1935年4月、5月间,日本人、朝鲜人每日从北宁路偷运至(山海?) 关者以及由迁安、抚宁、乐亭各县密集至昌黎、滦县两地,再由汽车或轿车偷运至关者总共有十五六万元(182,193页)。中国白银大量外流。1934年中国白银净出口量(走私在外) 2.57亿元,其中5/6是从美国《白银购买法》 通过到1934年10月15日中国征收白银出口税这不到4个月的时间中运出的,1934年中国白银出口量为中国历史上白银出口最高年份1907年的5倍(378,6页)。为遏制白银外流,1934年4月6日,国民政府开始征收2.25%的银类出口税。同年10月15日,将白银出口税提高到10%。如上海银价加上10%的白银出口税以后,仍较伦敦银价为低,则依低数再课征平衡税(182,148、174页)。开征白银出口税不能阻止白银流入外国银行。从本质上讲,白银流入外国银行与白银运出国外没有大的区别。也不能阻止白银的走私活动(373,429页)。而且债赔各款还本付息不能停止,进出口贸易逆差必须抵补。因此,此举收效并不大。1935年上海民族资本银行停业和倒闭的达12家,占全市民族资本银行总数(67家) 的17.9%。上海汇划钱庄从这一年春节到端午节的几个月中倒闭了10家,为年初55家的18.2%(416,268页)。随之而来的是白银挤兑、银行提取存款的风潮迭起、银根奇紧、拆息上涨、借贷无门。钱庄纷纷倒闭,物价猛跌,销路呆滞,工商业纷纷倒闭、停业。农产品价格下跌更为严重,工农业产品差价进一步扩大。农民生计,益不堪问(212,552-553页)。中国陷入了空前严重的经济恐慌之中。还在1934年1月就有人做了如下的概括: “银市之前途不操之中国,而为纽约之投机家与华盛顿之议员所挟持,四万万中国人之命运,一听美国少数人之决定,驯至全国财产暨所得逐渐缩小,人民生活程度低下,至于不堪设想之境界。”(182,153页) 6月30日国民政府发行民国二十三年关税公债1万万元,年息6厘,以换回销毁之民国二十三年关税库券票面5 000万元原有基金移充应还本息基金。不敷之数在新增关税项下照数补足。(124,241页) 6月上海商业储蓄银行与交通、金城、浙江兴业、四省农民(中国农民) 5行组织农业贷款银团,在冀、陕、豫、晋四省,对棉花产销进行贷款。1935年2月,中南、大陆、国华、新华、四行储蓄会加入进来,成为十行银行团,仍以棉花产销为贷款对象。(《东方杂志》,32卷5号,89页; 154,468-469页; 《民国档案》 2003年第1期,41页)。1936年中国农民银行退出。(《中国经济史研究》2012年第2期,108页) 7月1日日寇关东军为了使山海关内外客货运输以及邮件往来畅通,1934年要伪华北政务委员会与关东军合作办理通车。国民政府也认为要办理北平、沈阳通车,但又不便公开出面(如出面,有承认伪满之嫌),示意由商业机关代办。于是由上海商业储蓄银行投资的中国旅行社与日伪组成 “东方旅行社”,“以经营北平沈阳间特别快旅客列车为营业”,总经理由中国人担任,副经理由日本人担任,1934年7月1日成立于山海关。1934年6月28日签订了由东方旅行社经营奉天、北平间直通旅客列车的协定。同日,国民党北宁铁路管理局通告自7月1日起,恢复北平至辽宁直达客车。此事遭到爱国人士的强烈谴责。“开奸商代表政府卖国,并以事实承认伪满之端”。中国旅行社不敢再插手,东方旅行社存在不到一年即结束(103,973-975页; 153,832-841页)。同年12月14日,还签订了关内外通邮协定。(103,994页) 7月4日国民政府公布 《储蓄银行法》。储蓄银行对于农村合作社之质押放款和以农产物为质之放款不得少于存款总额的1/5。储蓄银行除该法规定的8项业务外,不得兼营其他业务,也就是说,一般商业股份有限公司不得兼营储蓄业务。(153,441-443页) 7月19日是年6月,民生公司总经理卢作孚与招商局总经理刘鸿生拟定合同原则18条。在包括重庆至上海的13个沿江口岸和宁波至天津的8个沿海口岸实行联运,规定民生公司不得在申汉线与湘江线开展营业活动,该公司在渝、万、宜、沙各埠的转口货物交招商局轮船转运; 招商局除现有船只外,不再扩充在宜汉、宜渝线的营运业务,该局在申、汉、宜各埠的转口货物除由自有船只转运外,得交民生轮船公司转运。联运上下水接运地点为宜昌或汉口。是日,这个合同草案正式签订生效。(321,420-421页) 7月广东建成硫酸厂,每日产量15吨。(中国经济情报社:《1934年中国经济年报》,上海生活书店,1935,134页) 7月以后浙、苏、皖、赣、鄂、湘六省发生严重旱灾。这是长江中、下游 “六十年未有之旱灾”(《中国银行民国二十三年度营业报告》,212,215页),其 “惨酷更甚于二十年(1931) 之大水灾”(《民国以来历次重要灾害纪要(1917—1939)》,载 《民国档案》1995年第1期)。据中央农业实验所的调查,江苏被灾田亩占原有田亩的54%,浙江53%,安徽69%,江西48%,湖北32%,湖南53%(《民国二十三年全国旱灾调查》,见《农情报告》,1934年9、10月)。稻米较上年减产34%,小麦减产7.63%,小米、高梁减产19%多,玉米减产13.47%,大豆减产35.92%,只有棉花、花生、甘薯增产(张培刚:《民国二十三年的中国农业经济》,载 《东方杂志》 32卷13号,134页)。农业收入一般占国民收入的60%以上,农业收入的下降导致1934年成为1931—1936年国民收入最低的一年,“1934年为我国经济衰落至顶点时期”。(巫宝山: 《中国国民所得》,北京,商务印书馆,2011,729页) 这一年人均国民所得降至44.7元,折合美金11.3元。 7月—1941年12月甘川公路由甘肃省兰州市经临洮、会川、岷县、宕昌、两河口、武都、文县、碧口,进入四川省白水至昭化,全长695.8公里,是从兰州至成都公路的捷径,比从天水、双石铺(凤县)、褒城、广元至成都的路线短300多公里。1934年,国民党政府为堵截红军北上,下令赶筑包括甘川公路在内的通往陇南山区的公路。1934年7月开工,12月底由兰州打通到会川。后因红军已胜利北上,加之工程艰巨,工程遂处于修修停停的状态。1939年3月,甘肃省建设厅奉令修建会川至通北口(在宕昌境内) 段公路并改善兰州至会川工程,同年12月修通。通北口以南工程于1941年停工。甘川公路甘段经过两次抢修,耗费大量人力、财力,终未修成。(393,221-222、308页; 207,471页) 8月1日1926年南洋兄弟烟草公司已投资70余万元,在汉口硚口建成工厂,因时局混乱,迄未开工。至此正式开工生产,仅卷烟机5台。至1937年,有新机11台,旧机18台。1938年9月30日停工,机件迁出者8/10。(148,149、177-178、525页) 8月15日申新搁浅后,申新一、二、五、八厂为了维持开工,与以中国银行、上海银行为主的贷款银团签订补充营运借款合同,由银团组成银团委员会,垫款维持,参加纱厂的经营管理,直接控制企业的生产业务,损益则归企业负担。营运借款合同以6个月为期。1935年2月合同到期前,荣家函请银团继续维持,银团仅同意对申新一、八厂继续垫款营运,申新二、五厂暂时停工,四千余人失业。申新六、七、九厂亦归银团垫款营运,但这三厂的经营管理权仍属申新,银团只处于监督地位。(358,105页; 131,440-445、465-467页。据507页,二、五两厂停工在1935年2月1日) 8月23日经过担任国民政府总顾问的德国陆军上将汉斯·冯·塞克特(Hans von Seeckt) 的活动,国民政府财政部部长孔祥熙(有可能是代替因遭遇车祸正在卧床的国防设计委员会秘书长翁文灏) 与一个同德国政府方面有千丝万缕联系的德国商人汉斯·克兰在牯岭签订 《中国农矿原料与德国工业品互换实施合同》(简称 《中德易货合同》) 18条。“本合同的目的,在于藉中国农矿原料,与德国工业品及其他各种成品之交换,以促进两国商业与政治之建设,并以增进两国人民之强盛”。塞克特告诉德国驻华大使陶德曼说,“原料”首先是指 “高品位的”矿物。(《民国档案》1996年第2期,98页; 410,140、149页; 392,176页) 9月1日此前外汇市场的汇率由上海汇丰银行每天上午挂牌公布。从是日起,由中央银行挂牌,每百元国币合35.3125美元,即1美元折合国币2.83元。1935年11月4日,中央银行挂牌100元法币合29.75美元,即1美元折合法币3.36元。1937年8月11日,中央银行牌价又改为100元法币合美元29.5美元,即1美元折合法币3.39元。(416,146-148页) 8月1929年6月11日(端午节),一些小矿主集资12 000元在山西太原西山地区动工兴建庆丰窑,1932年投入生产。此窑煤质优良,能炼焦,售价较高。阎锡山的堂弟阎锡珍利用此窑资金少、无力排水、采掘困难的弱点,仅以几千元即将此矿兼并。在此基础上于1934年8月开工建设西北煤矿第一厂,1935年1月开工生产。(377,180-182、65页) 9月15日半割据状态下的广东实行 《征收外省输入货物保护税则》 13条,所征税率竟达50%。主要征税货物为各色棉纺织品、肥皂、酒精、瓷器等。(中国经济情报社:《1934年中国经济年报》,103页; 《中国经济论文集》 2集,70页) 9月22日英美烟公司在华成立颐中烟草公司,除作为英美烟公司的销售代理人外,以驻华英美烟公司继任人的身份享有在华独家经营业务的权利,核定资本25 000万元,实际发行18 000万元。同时成立颐中烟草运销公司,享有独家销售英美烟公司货物之权,核定资本7 500万元,实际发行6 070万元。此外还于1937年7月成立了振兴烟叶公司等。(144,64、66-67页) 9月30日1933年,招商局用中英庚款在英国建造4艘轮船。是日,新造的 “海元”轮抵沪。不久,“海亨”、“海利”、“海贞”也陆续抵沪。(321,414-415页) 9月由余名钰等创办的上海大鑫钢铁厂开工生产。(115,591页) 11月20日财政部公布 《火酒(酒精) 统税暂行章程》。“凡在国内设厂制造或自国外输入之火酒,均应纳火酒统税。”(180,390-391页) 11月青岛物品证券交易所开业,资本40万元。该所市场分为四部分: 一、土产甲部,即花生油部; 二、土产乙部,即花生仁部; 三、棉纱部; 四、证券部。(《近代中国的金融市场》,453页) 11月—1936年6月由西安向西经咸阳、扶风、宝鸡、凤州再向南至汉中的西汉公路修筑完工。1923—1930年,陕西省建设厅曾就西安至凤翔段原有的大车道分段整修加宽,勉可通行汽车。1936年10月,凤翔至宝鸡段除大桥外完工通车。宝鸡至汉中段于1934年11月开始施工,1935年12月26日试车。1936年5月1日宝汉段正式通车。1936年6月鸡头关大桥完工。至此,宝汉公路除187.17公里路面尚待铺筑外全部完成。(129,上篇,5章,18页; 393,212-214页;187,260-262页) 冬由金城、盐业、大陆、中南四银行的 “四行储蓄会”投资500万元在上海建造的国际饭店大厦(地上22层,地下两层,设计师是匈牙利人邬达克,全部工程由陶馥记营造厂老板陶桂林承包) 投入使用。它是当时远东第一大厦。1934年冬开办了设备和管理都很先进的国际饭店。(154,315页;140(三),149-152页) 12月16日实业部 “以提倡国产酒精,杜绝外货漏卮,并发展国防工业为宗旨”,原拟向中英庚款董事会借款开办酒精厂,后荷印侨商黄江泉表示愿意投资。实业部乃于1933年10月与黄江泉签订合同,在上海浦东开办官商合办中国酒精厂,资本初定为100万元(实业部出10万元,其他由商股借拨)。1934年2月增至 150万元(官股15万元,仍由商股借拨)。1934年11月机械安装完竣,是日开始生产。此厂是当时远东规模最大,设备最先进的酒精厂。此厂享有特权,自合同生效之日起,10年内在江苏、浙江、福建三省内,不得另有新设之酒精公司或工厂设立。此厂于1936年焚毁。(129,上篇,2章,93页;(《民国档案》1988年第1期,71页); 117,793-797页;398,上册,403-404页) 年底在1878年设立海关书信馆和1896年3月总理衙门设立国家邮政以前,中国已有传递信件的民信局。“在长江南北洋,自乾隆朝创始迄今百余年,内河之局数百年,纳捐已有数十年,自祖父辈传下,幼习此者居多,走从小船……业此者有四五万人。”1878年海关书信馆成立后,对民信局采取利用、竞争的办法,如 “内地等处信件亦可代寄至各口岸转交妥实信局送投不误”,规定华洋书信馆 “邮费暂时由各书信馆自行规定,以便于和现有的民信局竞争”,“原来的目的是要建立一条既迅速又经常化的邮路……从而制服同我们对抗的 ‘信局子’ ”(130,138、18、9、14页)。在1896年赫德制定的 《邮政开办章程》 中还是规定允许保留民信局,“若有须寄往内地不联约处所投递,即由邮政局交给挂号之民局转寄”。但国家邮政成立后,即着手排挤民信局。赫德说: “国家设立邮政,凡属寄件,自应统归邮局办理,而中国向有民局一项,旁分事权。”国家邮政规定民信局必须赴邮政局挂号领取执照。1903年1月的 《邮政铁路章程》 规定: “铁路专运官局邮件,民局概不准行。”此后又规定只有向官局挂了号的民信局 “始准借重邮政之力,用轮船运送信包”。自1897—1905年这七年间,国家邮政平均每年亏损将近15万两。显然,排挤民信局有着垄断除外国在华设立的邮局势力以外的国家邮政业务、增加收入、弥补亏空的目的。但是,民信局并未因此而消失。“查内地各处现尚未遍设官局,欲令各民信局一律赴官挂号,此时不无窒碍,且勒令不赴挂号之民局一律歇业,亦恐不无滋扰。”(130,85、150、114、142、146、133-134、149页) 直到1927年南京国民政府成立,民信局仍然存在。在上海,在邮政局登记挂号者37家(分为宁波、长江、南洋、北洋、内地班),未挂号者15家(全部为内地班)。民信局邮件大都来自商人,以钱业为最多,次之为布商及杂货商。民信局由于寄信便利,手续简便,便于查考,时间从容,投递迅速、取费低廉等备受欢迎。1928年全国交通会议曾决定于1930年年底取消民信局,但未能实现。至此始一律停止营业,“邮权于以统一”。(187,512-516、581页) 1934年招商局、三北、宁绍、怡和、日清、太古6公司重订长江公摊货物运费合同。合同规定了统一的运费标准,根据各公司原有船舶吨位及历年营业收入情况确定了公摊货物的比例(称为公摊分率)。公摊货物运费范围先以沪汉线为限,然后再逐渐扩大到其他航线。(《本局编年纪事》; 321,422-423页; 323未谈及此事) 1月9日关东军特务部成立劳动统制委员会。同年3月12日召开第二次会议,议决: “对治安有害及就业没有希望的”华北劳工,“决定不使其入满”。入满的华北劳工分布在土木建筑、煤矿、装卸以及农业等行业,以11万人为限。在大连、营口、山海关、安东等地对入满华工加强监督、管制。从此,将素有 “闯关东”习惯的华北劳工排斥在“满洲国民”与 “满洲土著劳工”之外,由自由流动的工人变为受管制、被虐待与奴役的强制劳工。(171,8-13、1页) 3月12日日本制定实施 《关于劳工入满的取缔纲要》,正式开始了对华北入满劳工的实际统制。该纲要规定:(1) 对华北劳工入满的各必经通道如大连、营口、山海关、安东及其他要地设卡,取缔华北劳工自由入满,而实施计划统制入满。(2) 华北劳工入满只能从事劳动统制委员会限定的土建、矿山、搬运和农业等最艰苦的劳动,并限制其人数。(3) 华北劳工每年入满人数由关东军、伪满洲国和关东州三方面协商计划决定。(370,252页; 171,13页) 3月30日本政府制定了 《日满经济统制方策要纲》。统制、强化满洲国经济的目的就是为了 “确立(日本) 帝国的世界性经济力的发展基础”。为此,要将日满经济特别作为同一组织体,以合理的融合为目标,考虑两国资源状况、既有产业状况和国民经济发展态势,实行适地适应(产?) 主义。然后将伪满产业分为四种: 一、由 “特殊会社经营,直接间接受帝国政府的保护监督”(共包括14种工业); 二、“采取适当的行政乃至资本的统制措施”(包括7种工业); 三、“采取行政性统制措施”(共5种); 四、“主要任其自由发展”。(157,36-39页) 3月31日日本产业株式会社在伪满设立资本为620万日元的同和汽车株式会社。它是汽车工业的统制公司,承担日本国产汽车的装配修理、车体制造和销售,主要是供应关东军所需车辆。满铁持有这个公司46.8%的股份。“日产”在东北重工业中有了一席之地。(《满铁史概述》,15页; 157,90、153页; 379,47页) 3月日寇动工修筑赤峰铁路,自叶柏寿(今建平) 至赤峰,长148公里,次年11月完工。(318,55页) 3月—1935年10月长(春)洮(南)铁路(今长白铁路,长332.6公里) 是1913年10月5日 《满蒙五路预约大纲》 中的五路之一,也是1918年9月24日关于满蒙四路换文的四铁路之一。因全国人民反对,未能兴建。东北沦陷后,日本帝国主义为掠夺内蒙古的资源,连接吉长、吉会两路,积极兴建该路。1934年3月开工,1935年10月完工。大赉码头线(大赉至嫩江码头,5.5公里) 也于1935年6月完工。(318,56页) 4月1日在关东军的支持授意下,天津特务机关长大迫中佐建立华北劳工的管理机构——大东公司,总部设在天津租界。4月4日,关东军等决定: “为了尽量在华北方面的出发地给予限制,让大东公司发行签证”。“在国境(包括大连) 范围内除持有大东公司签证的人以外,禁止苦力入国”。同年12月又规定大东公司的业务为: 身份证明书的发行、入国劳工的检查、入国劳工的募集供给等。大东公司在劳工进入东北的必经之地山海关、青岛、芝罘、龙口、威海等设置签证事务所。该公司派出大批人员到华北各地招募劳工,对应招者进行严密的调查。1935年大东公司总部迁到伪满首都新京,直接隶属于伪民政部。(379,173、175页; 171,14-15、18、66-67页) 4月—1937年9月1934年4月,日寇自洮索铁路的索伦向西北南兴安展筑,1936年完工。1935年又自南兴安西北向温泉(阿儿山) 展筑,1937年完工。至此,白阿铁路全线完工。(318,56-57、60、63、68页) 5月7日成立满洲炭矿株式会社,总社设在长春,资本1 600万元,名义上为日“满”合办,伪满和满铁各出资800万元。除原来 “满铁”经营的抚顺、烟台等矿和本溪湖煤铁公司经营的本溪湖煤矿以外,凡东北四省煤矿均由该社经营。满炭的重要矿产,原多属于中国官商合营的煤矿公司,如黑龙江的鹤岗煤矿、热河的北票煤矿等。1935年,中东铁路经营的扎赉诺尔煤矿也为 “满炭”收买。除没收、收买的煤矿外,它还进行了一系列开发工作。至1940年年初,满炭直接经营的煤矿达14处,形成了以阜新(满炭经营的最大煤矿,包括孙家湾煤矿、新丘煤矿、乌龙沟煤矿)、西安、北票、鹤岗、密山5大煤矿为主的庞大煤矿统制机构。1942年,满炭控制的煤矿增至16个。1937年12月,满洲重工业开发株式会社成立后,1938年2月,满炭并入该公司,成为该公司的子公司。1937年增资为16 000万元,1939年4月增资为2亿元,1941年超过了3亿元。1935年,满炭系统的煤产量为189万吨,1939年达716万吨,1941年1 158万吨。伪满形成了控制和垄断煤炭业的两大系统——满铁和满炭。(《第五次中国矿业纪要》,594-597页; 157,90页; 396,371-377页; 379,40-42页; 419,157-158、176页) 5月16日满铁参与投资设立资本为1 200万日元的满洲采金公司,垄断了吉、黑两省和东部内蒙古的金矿开采。1939年增资至4 000万日元。(《满铁史概述》,15页; 157,90页; 《第七次中国矿业纪要》,716页) 5月—1937年11月1934年5月,日寇动工修建自宁林铁路的林口站至虎头(属虎林) 的铁路(虎林铁路,335.7公里),1937年11月完工。(318,57、64页) 6月28日伪满发表 《关于一般企业声明》。除 “交通、通讯、铁钢、轻金属、金、煤、汽车、琉氨、曹达、采木等事业特别讲求措置(即严密统制) 外”,其他大体欢迎日本民间投资。(157,42-43页) 8月22日伪满政府发表有关会社资本的敕令,规定: 除与金融统制有重大关系的事业外,凡从事其他事业的会社,经实业部大臣认可,会社资本可以利用外国货币,这就改变了会社资本要用伪满通货的规定。还规定: 满洲国法人的株式会社和合资会社,首先应该满足日本国的投资要求。从此,日本资本开始踊跃向伪满投资。(379,29-30页) 9月下旬英国工业联合会代表团先后访问日本和伪满洲国,并同日本官方和 “满洲国政府中负责之日本官员”进行了会谈,表示英国工业界将为 “满洲国”的发展提供合作。调查团回国后,发表了调查报告书,主张发展英日、英 “满”关系。1935年9月李滋·罗斯访问日本时,向日本官员强调1934年秋天英国以派遣工业代表团去满洲调查改善英日关系的方法表明英国在行动上已经承认了 “满洲国”。(417,91、83页) 11月1日设立资本为9 000万日元的满洲电业株式会社(简称 “满电”),统一经营满铁之外的火力发电事业,满铁持有它的半数股份。翌年增资为16 000万日元。1938年,它的发电量占整个东北的40%。1940年11月,决定东北的水力发电事业也由满电统一经营,并将满洲电业会社改为特殊法人。1940年12月增资为32 000日万元。1944年4月,再增资为64 000万日元。(《满铁史概述》,15页; 157,90页; 403,308-310页) 11月4日伪满政府公布 《石油专卖法》,成立石油专卖局,委托于1934年2月成立、以日本人桥本为经理的一家日本石油公司来经售石油产品,大部分石油推销业务都落入这个公司手中。美商美孚石油公司被迫结束经营,它在大连和东满各地的不动产亦被封存。(琼斯著:《1931年以后的中国东北》,190-191页; 373,247-248页) 12月日寇动工修建林(口) 佳(木斯) 铁路(221.5公里),1937年6月完工。完工后,与图林、宁林两线合为图佳铁路。(318,58、67页) 1934年1930年1月,日本侵略者为从抚顺油页岩提炼石油的工厂建成,并开始试车。“九一八”事变后,1934年进行第一次扩建。改装扩建工程分别于1935年、1936年完工,年产石油15万吨。1936年进行第二次扩建,1939年5月一部分试车,预计可炼30万吨左右的油,超过全日本的原油产量25万吨。1941年,页岩油产量仅达到18万吨,这是西炼油厂。1939年筹建东炼油厂,1944年投产,年产原油不足1万吨。(157,375、376、377、379页) 1934年 1934年1月1日国民党军对福建人民革命军发动总攻。 7日力行社召开干部会议,决定三项活动政策: (一) 在全国各部队内开展工作,以监视各长官活动; (二) 实行法西斯主义,集一切权力于领袖; (三) 没收军阀政客财产作为基金。 8日张学良自欧洲返国,经香港抵上海。 12日国民政府特派蒋鼎文为赣粤闽湘鄂 “剿匪”军东路总司令,任陈仪为福建省政府主席,省政府暂设延平。 16日国民党军攻占福州,福建人民政府各机关撤往漳州、泉州。 17日国民党中政会通过 《蒙古自治方案》。18日,蒙古各王公要求国民党中央对此方案予以修改。31日,国民党中常会核准重议。 20日国民党四届四中全会在南京召开。 21日国民党军占领漳州,福建人民政府失败。30日,十九路军余部被改编为五省剿共第七路军,毛维寿为总指挥。 2月1日蒋介石由南京抵杭州,部署福建军事善后。同日,张学良往杭州谒蒋,表示“一切听命中央”。 3日国民政府任命张学良为豫、鄂、皖三省“剿匪” 副司令。 7日国民党中政会决议由全国经济委员会、财政部、内政部组织土地委员会。 9日蒋介石飞赴南昌指挥 “剿共” 军事。 11日蒋介石、汪兆铭联名通电,重申反共决心。 13日国民政府任卫立煌为赣、粤、闽、湘、鄂五省剿匪东路前敌总指挥,陈诚为北路前敌总指挥。 15日国民党中常会决定设党史史料陈列馆案。 19日蒋介石在南昌发起 “新生活运动”,要以所谓“礼义廉耻”革新生活,并称现在要使全国国民军事化。 21日国民党中政会通过 《地方自治原则》。 28日国民党中政会通过《蒙古自治原则》八项,蒙古代表决定接受。 3月1日国民政府公布 《合作社法》。 7日国民党中政会决议设立蒙古地方自治政务委员会,特派何应钦、赵戴文为正副指导长官。 11日蒋介石命令四路司令对中央苏区发动总攻。 16日南京新生活运动促进会成立,汪兆铭、陈立夫、叶楚伧等为发起人。 18日蒋介石在南昌召开川、陕、甘、豫、湘、鄂、闽、赣、苏、浙、皖11省行政长官会议,制定了《各省行政督察专员职责系统办法》、《“剿匪”军救济民众办法大纲》。 20日孙殿英在晋绥、甘青宁等各军东西夹击下战败,被迫通电下野,其残部改编。 26日全国经济委员会在南京召开会议。 4月4日胡汉民在香港发表 《论所谓立宪》 文。 6日蒋介石通令各省市政府严禁工人罢工。同时电令各省市严禁招募华工到关外。 11日蒋介石、汪兆铭和黄郛等在南昌商议华北问题及对日外交原则。 19日国民政府外交部对日本公开排斥国际援华事 (天羽声明) 发表声明。25日外交部又表示否认日本在远东之特殊地位。 20日宋庆龄、何香凝、马相伯、李杜等公布《中国人民对日作战的基本纲领》,号召成立工农学商代表选出的中国民族武装自卫委员会。 5月5日蒋介石在南昌发表《新生活运动纲要》,并改订《新生活运动须知》,详细规定其内容、目的及组织等。要求实现“国民生活艺术化、生产化、军事化”。 14日蒋介石电令各省市政府严厉镇压学生运动。 15日冯玉祥开始在胶东作巡回抗日演说,30日返回泰山。 16日国民党中政会通过 《禁烟法三原则》。 25日蒋介石在武昌召开豫、鄂、皖三省边防“剿匪” 会议。 30日国民党中政会通过 《关内外通车案》。 31日国民党中常会决定以8月27日为孔子诞辰纪念日。 6月1日蒋介石在南昌行营召开各省保安会议,训令各省切实训练保甲团警。 7日张学良在武昌对英文 《民生报》记者发表谈话,主张各党派摈除歧见,联合一致。 8日日本制造驻南京副领事藏本失踪事件。 21日何键、白崇禧、陈济棠等在广州召开军事会议,会商五省联合 “剿共” 事宜。 30日国民政府公布 《修正海关进口税则》。 7月1日新生活运动促进总会在南昌正式成立,蒋介石自任会长。 6日蒋介石改组军政部航空署为中央航空委员会,自兼委员长。 9日庐山军官训练团第一期开学,由蒋介石任团长,陈诚兼任副团长。 16日国民政府公布设立防空学校,任命黄镇球为校长。 19日汪兆铭在南京发表谈话压制监察院弹劾顾孟余案,称训政时期一切权力集中于党,无一机关能独立于党外。 29日蒋介石制定 《改善保安团队大纲》,送中政会、行政院备案。 8月1日盛世才宣布新疆 “和平统一”。 6日胡汉民在香港发表谈话,指责南京政府散布他将出洋之消息,并声称反对国民党第五次全国代表大会的召开。 15日国民党中政会发出召开国民党五全大会通知。 20日阎锡山、于学忠与韩复榘等联名致电国民党中央及粤桂当局,称 “攘外必先安内”。 27日国民党中央党部秘书长叶楚伧率领南京政府各院各部等机关代表,参加山东曲阜祭孔大典。 9月8日胡汉民、陈济棠等21人自广州致电国民党中央执监两委员会,否定国民党中央颁布的五全大会议案。 12日蒋介石南昌行营规定所谓 《收复匪区土地处理办法》。 20日蒋介石电促川军刘湘等各路军对红军组织反攻。 23日国民政府专使黄慕松在拉萨举行册封及致祭达赖大典。 10月3日国民党中政会决议司法行政部改隶司法院。 13日国民政府公布 《党国旗制造使用条例》。 14日南昌行营南路军、西路军赶筑碉堡封锁线,东、西路军续攻瑞金、会昌与雩都。 16日立法院通过 《宪法草案》。 25日国民党中常会决定延期召开五大。 11月1日中国童子军总会正式成立,蒋介石任会长,戴传贤任副会长。 同日立法院通过 《中华民国刑法》。 10日国民党军占领瑞金、会昌,第五次 “围剿” 结束。 13日蒋介石任何键为“追剿”军总司令,并令桂黔部队堵截长征中的中央红军。 14日何键在衡阳成立 “追剿军” 总司令部。 15日国民党中常会通过 《尊崇孔子发扬文化案》。 17日李宗仁、白崇禧抵桂林,策划“堵剿”中央红军。 20日抗日爱国将领吉鸿昌在国民党北平军分会监狱被杀害。 27日国民党政府撤销赣、粤、闽、湘、鄂 “剿匪”各路军总司令部,特派顾祝同为驻赣绥靖主任,蒋鼎文为驻闽绥靖主任。 29日国民政府公布 《戒严法》。 12月1日何键改编 “追剿军” 为第一、第二及后备兵团,以刘建绪、薛岳、刘膺古为各兵团总指挥。 5日国民党中政会决议特任朱培德代理参谋总长。 10日国民党四届五中全会在南京召开。 17日立法院通过 《县组织法》。 18日立法院通过 《县市自治法案》。 19日国民党中央监委邓泽如在广州病逝。 20日行政院决定四川省政府改组,任刘湘为主席。 25日行政院派刘文辉为西康建省委员会委员长。 ☚ 1933年 1935年 ☛ |
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