果蔬商品化生产是运输业兴起的社会因素。由于工业现代化的迅速发展，人口大量向大、中城市集中，吃商品果菜的人口日益增多。果蔬产销方式随着人口向城市集中，交通发达等社会经济条件的变化，逐渐从以城市或小地区为中心的自给消费型发展到依靠远离城市的主产地的运输消费型。发达国家果蔬的70%以上需远途运输，我国也在20%以上。
差价大是促进运输发展的经济因素。美国用干冰空运草莓到日本和香港，香蕉出口国用冷藏船并采取防腐和延迟后熟措施运输鲜香蕉，岛国新西兰靠冷藏船和冷藏集装箱出口猕猴桃，都赚取了大量的外汇，我国的“南菜北运”经济效益也很显着。
科学技术的进步是运输发展的技术因素。植物生理学的进步，塑料工业、制冷技术、气调技术和各种运输工具的发展，已能把果蔬运输环境，如温度、湿度和气体成分控制在最适条件。
生产的地域性和季节性是运输发展的自然因素。果蔬的生产有地域性也有季节性，要使全国各地都得到多种多样的新鲜果蔬供应，运输流通是最有效的途径之一，出口外销的果蔬更需要通过有效的运输来完成。