齿轮马达

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一般地说，各种齿轮泵结构，作相应更改(内外密封圈结构和加泄油通道)都可以改成齿轮马达。齿轮马达的分类和齿轮泵也基本相同。由于功能不同，在结构上和齿轮泵有如下区别。

齿轮泵提供压力和流量，强调容积效率，在耐久试验后的主要考核指标就是容积效率。

齿轮马达产生输出转矩，强调液压机械效率，并力图有好的起动性能和较低的最低稳定转速。因此，齿轮马达的齿数一般比齿轮泵的多，从而减少转矩的波动性，有利于降低最低稳定转速，提高起动性能。一般专用齿轮马达齿数≥14，采用滚针轴承较多，用滚针轴承起动磨擦力矩比滑动轴承小得多。

齿轮马达的典型结构见图13．3－4。

1－中心密封圈；2、3－侧边密封圈；4－外围密封圈；5、8－通道；6－进油腔；7－回油腔；9、10－轴承；11－前泵盖；12－壳体；13－后泵盖；14－泄油孔A₁、A₂、A₃、A₄、A₅－被隔开的密封区域