飞行员阻抗

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飞行员的不满情绪、态度和行为。

因驾驶舱设计不符合飞行员的信息加工特点和操纵习惯或飞行训练手段、方法不符合飞行学员的学习习惯而引起。如座舱自动化程度过高，飞行员难以理解，便难以准确把握飞机的各种性能，改变原有机型的操纵动作，随著辅助训练装置的增多和不断更新，飞行或理论教员的主导作用被削弱，原有的人工教学习惯被改变，都可能引起学员的不满和抵触。