风洞

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观测气流流动或气流与飞行器间相互作用的实验管道装置。

主要由稳定段、收缩段、喷管、试验段、扩压段以及动力段等部件组成(见上图)。试验时，将缩小比例的飞行器模型用支架固定在实验段中，驱动气流流过模型，并改变风洞内风速及飞行器模型姿态，模拟真实飞行情况，同时测出飞行器模型受到的空气动力。广泛用于研究空气动力学的基本规律、验证和发展理论，确定飞行器的外形及其气动性能。按实验的流速范围可分为低速风洞(Ma＜0．3)、亚音速风洞(0．4＜Ma＜0．8)、跨音速风洞(0．8＜Ma＜1．4)和超音速风洞(1．4＜Ma＜5)，这里Ma为马赫数；按特殊实验目的可分为冰风洞(研究飞行器结冰现象)、尾旋风洞(研究飞行器尾旋特性)、烟风洞和自由风洞等；按工作方式可分为连续式和间隙式；按风洞结构形式可分为开路式、回路式和半回路式。

自1871年世界上出现第一个风洞至今，风洞实验技术有了飞速发展，目前已有大型全尺寸风洞、高雷诺数跨音速风洞、低湍流度和低噪声风洞等。除航空外，还广泛应用于建筑、汽车制造、造船、体育运动研究等部门。

风洞结构示意图(a)低速风洞；(b)超音速风洞